Советские спортивные велосипеды

500ga2Спортивные велосипеды в отличие от обычных велосипедов имели облегчённую раму и уменьшенную базу. Это повышало их манёвренность. Обод колеса был сделан из дюралюминия под узкую шину. Руль был сильно изогнут, ручки опущены низко для придания велосипедисту горизонтальной посадки. Это уменьшает лобовое сопротивление встречному потоку воздуха.

Жёсткое узкое седло было рассчитано на короткий отдых спортсмена. Весили спортивные велосипеды от 9 до 12,5 кг. Харьковский велосипедный завод им. Г.И.Петровского выпускал три их типа: спортивно-туристские для туристов, спортивно-трековые и спортивно-шоссейные для спортсменов. Мобильные телефоны и Интернет позволяют связаться любителям ретро с представителями этого завода, который функционирует и сегодня.

Спортивно-туристский велосипед типа В-541 имел бестормозную втулку заднего колеса с 4-х ступенчатой трещоткой. Параллелограммный переключатель передач. Ручные тросовые тормоза — клещи на оба колеса. Узкие легкосъёмные колёсные щитки. Вес – 12,5 кг.

Спортивно-трековый велосипед типа В-64 имел базу 995 мм и очень узкие ободья колёс. Задняя втулка колеса имела 4 сменные шестерни на 13-16 зубьев. Сменные ведущие сменные шестерни на 46,48,50,52 зубца. Педали с туклипсами. Колёса без щитков. Торможение осуществлялось за счёт остановки педалей. Вес – 9 кг.

Спортивно-шоссейный велосипед типа В-553 имел заднюю втулку с 10-ступенчатой трещоткой. Полированные дюралюминиевые ободья колёс. Стальная рама и передняя вилка из тонкостенных легированных труб были окрашены цветными эмалями и покрыты бесцветным лаком. Другие детали хромированные. Ручные тормоза на оба колеса. Вес – 11 кг.

Советские спортивные велосипеды: 2 комментария

  1. Уведомление: Срочная доставка: фото, трейлер, рецензия

  2. Уведомление: Каретка: фото, типы, установка и разборка каретки

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.