В поисках материала для блога в одном из пабликов натолкнулся на интересную статью про велосипедную этику. Хотелось бы её привести тут, с небольшими дополнениями и комментариями.

В велосообществе сложилась даже особая этика, регулирующая поведение байкеров на дороге, свои условные знаки и система взаимовыручки. И если бывалые райдеры легко ориентируются в общепринятой веломорали, то новичкам стоит запомнить основные нормы коммуникации среди поклонников двухколёсного транспорта.

1. Перед любой покатушкой тщательно проверьте исправность своего велосипеда! Не забудьте взять с собой велоаптечку, насос, запасную камеру. Если произойдёт прокол шины или порвётся цепь, вся команда будет вынуждена ждать ликвидации поломки. Изменение времени преодоления маршрута не входит в наши планы! Вот с цепью проблем никогда не было, а проколов… Дофигища

2. В походе все байки одинаковы. Никакие насмешки по поводу уровня «боевого коня» товарища в велосообществе не допускаются, даже если Вы на BMW M Bike, а Ваш сосед на китайском велосипеде, купленном в «Ашане». В городе таких насмешек поболее будет :)

3. «Правильный» велосипедист никогда не проедет мимо другого райдера, попавшего в дорожно-транспортное происшествие! И это не обсуждается! Чётко это осознал когда поломался по дороге с Евпатории.

4. «Коллеги» поймут, что Ваш велосипед сломался и необходима помощь, если Вы поставите его колёсами вверх! Иначе можно подумать, что Вы просто решили передохнуть на обочине дороги.  Кстати, уже как-то инстинктивно переворачиваю вел верх колёсами, после того, как что-то произошло. Привычка уже что ли.

5. Поделиться запасной камерой, если у товарища прокололась шина – это также легко, как стрельнуть сигарету. Когда-нибудь и Вы попадёте в подобную ситуацию, и обязательно найдётся кто-нибудь, готовый поделиться с Вами запасной камерой. Так было на бревете «Крымские двести»  Тогда стрельнул камеру у брательник :)

6. Если на узком участке пути за Вами едут другие велосипедисты, покажите им при помощи условных знаков направление своего движения: рука вверх – вперёд, влево и вправо — вытянутая правая рука или вытянутая и согнутая в локте левая. Обычно так поворачиваю и на дороге в городе.

7. Опущенная вниз правая рука руководителя группы означает яму справа, левая, соответственно, слева. Вот про это не знал. Запомнил!

8. Об остановке сигнализируем поднятой вверх рукой.

9. Увидев знак впереди едущего райдера, нужно незамедлительно повторить его для велосипедистов, едущих за Вами.

10. Велолюбители – за чистоту окружающей среды! Весь мусор, образовавшийся после привала, забираем с собой! Этому правилу следую всегда. Особенно, когда нахожусь где-то на природе.

11. Не забывайте просигналить в знак приветствия едущему навстречу байкеру, потому что мы – команда!

Вполне себе простые правила велосипедной этики, которые позволяют не попасть в передрягу.