До сих пор не утихают споры об изобретение первого велосипеда.
Многие страны борются за право называться родиной механического коня. Так кто и зачем его придумал?
Первым, кто внес вклад в изобретение велосипеда, был итальянец Джованни Фонтана, построивший транспортное средство о четырех колесах с веревочным приводом, но ведь это не совсем классический велосипед, верно?
Следующим, кто внес ощутимую лепту, был великий изобретатель Леонардо да Винчи, он придумал двухколесный передвижной механизм, который очень сильно напоминает современный велосипед. Среди эскизов гения был обнаружен чертеж двухколесной деревянной машины. Отличие от современного велосипеда только в руле и сидении, которые у аппарата да Винчи попросту отсутствуют. А вот передача крутящего момента цепью на «совести» Леонардо да Винчи. Но эксперты так и не смогли доказать подлинность эскизов. А Ватикан сей факт утаивает.
Приписывают изобретение велосипеда себе и французы, что якобы некий граф Комте де Сикрак в 1791 году построил целерифер, игрушечную деревянную лошадку с двумя колесами вместо двух полозьев. Что, скорее всего миф. На самом деле, французский гражданин Жан Сиврак умудрился продать четырехколесный скоростной тренажер под названием целерифер в 1817 году.
Земля русская, испокон веков славящаяся народными умельцами, также не осталась в стороне. Русский кузнец Ефим Артамонов в 1801г создал двухколесную конструкцию из металла с огромным передним и крошечным задним колесами. . . На этом чуде Артамонов совершил невероятную поездку из под Перми до Первопрестольной . Об этом упоминается лишь в «Словаре Верхотурского уезда Пермской губернии». Даже русские исследователи сомневаются в правдивости этой истории.
Официальным изобретателем велосипеда считается немецкий барон Карл Дрез. Сподвиг его на это сильный голод в стране и массовый забой лошадей в 1817 году. У первого велосипеда, над передним колесом находился руль, так как изделие было полностью деревянным и при повороте его надо было сдвигать. В те времена люди боялись отрывать ноги от земли, и аппарат, по сути, являлся беговелом.
А мне вот интересно было другое, вот как придумали? Сидит значит кто-то на крыльце, и такой — хмммм, а почему бы не взять два колеса и не соединить их арматурой)))
Вот я тоже об этом думал не раз. Сам процесс гораздо сложнее. Часто ведь хотят изобрести совершенно другое, чем получается.