В местечке Bokrijk (Лимбург, Бельгия) открыли необычную велодорожку, длиной 212 метров и шириной в 3 метра. Кстати, вот тут можно прочесть мой репортаж про велотему в столице Бельгии, Брюсселе.
Когда мне приходят письма с просьбой опубликовать что-то из благотворительных мероприятий, я не могу отказать. Тем более, когда тут дело касается длинных маршрутов, вроде того, что я прокатил в Крыму. Жаль, теперь бреветы у нас не проводятся… Итак, встречайте веломарафон!
Продолжаю собирать впечатления от вело-кафешек в разных уголках Земли, в которых посчастливилось мне побывать.
Сегодня поговорим про велокафе «All ride Cafe», что находится в Бангкоке.
В студёную зимнюю пору в конце марта я оказался в интересном украинском городе Харьков. Относительно недавно тут открылось велокафе — «Ехали медведи». Я не мог пропустить это шикарное место для велолюбителей.
Этой зимой я оказался в городе Сиемрип в Камбодже. Остановился в отеле, в котором можно брать велосипед напрокат бесплатно.
Взял вот этого японского красавца. Накатал на нём 30 км с Сиемрипа до Ангкор Вата и обратно. Читать далее
Анастасия Благинина — фанат циклокросса, а я всё никак им не стану :) Настя мне весьма помогает с развитием вело-проекта. Вот и сейчас она прислала перевод статьи с сайта roadcyclinguk.com, которую я сейчас с удовольствием вам и представлю!
В последнее время циклокросс стал одной из самых быстроразвивающихся дисциплин в велосипедном пространстве Объединенного Королевства. И поскольку количество новичков в этом виде спорта быстро растет, очень важно обеспечить их базовыми знаниями о езде на циклокроссовом велосипеде.
Наша команда Dig Deep Coaching потратила много лет на изучение, практику и преподавание основных моментов, связанных с циклокроссом. Конечно, чтобы достичь мастерства в этой науке, требуется много времени. Но в нашей короткой серии из 3 статей мы так или иначе коснемся всех ключевых моментов, которые вы должны изучить и освоить, чтобы стать более продвинутым циклокроссовым гонщиком.
Циклокросс – один из самых доступных видов велогонок: он веселый, азартный и, в отличии от шоссейных гонок, здесь нет завалов. Напротив, участники гонки равномерно распределены вдоль ее маршрута, и таким образом, каждый ведет свою собственную борьбу.
Как бы то ни было, есть ряд ключевых навыков, которыми нужно овладеть, чтобы стать конкурентоспособным гонщиком в циклокроссе. В первой части нашей серии мы рассмотрим несколько разных выигрышных техник, включая старт, спрыгивание и запрыгивание и передвижение с велосипедом на плече.
В циклокроссе есть много ключевых навыков, освоение которых требует времени, поэтому главная идея, которая проходит красной нитью через всю статью – это практика. Старая поговорка гласит: «Практика – ключ к мастерству». Это очень верно применительно к циклокроссу – в этой дисциплине никогда не перестаешь учиться, и всегда найдется что-то, в чем стоит совершенствоваться.
Старт в циклокроссовой гонке – быстрый и азартный, и хотя, само собой, хороший старт еще не является залогом победы – плохой старт наверняка приведет к поражению. (Pic: Balint Hamvas)
Старт в циклокроссовой гонке – это нечто безумное, когда гонщики стартуют всей шеренгой одновременно и несутся на максимальной скорости к первому повороту. Возможно, хороший старт и не сделает вас победителем гонки, но если он не будет таковым – вы точно проиграете. Есть четыре основных момента, которые нужно учитывать, при старте:
Перед гонкой обратите внимание на поверхность точки старта и тип почвы, на которой стоите. Как правило, это будет твердый грунт, но вы должны занять такую позицию, которая позволит войти в первый поворот по наилучшей возможной траектории.
Убедитесь, что вы определили для себя удобную передачу для старта, на которой вы пронесетесь сквозь толпу соперников, вперед – к решающему первому повороту.
Перед гонкой, одним из элементов ваших тренировок должна быть отработка стартов на разных передачах, чтобы найти самый лучший вариант. Не стоит оставлять это на волю случая, когда вы уже находитесь на линии старта.
Подберите передачу, подходящую для данных условий и поверхности; главное – найти ту мощную передачу, которая поможет вам вырваться вперед, не теряя позицию.
Подготовка, правильный выбор передачи, положение тела – все это является залогом хорошего старта. (Pic: Balint Hamvas)
Хочется сразу сказать, что Бангкок — самая велосипедная столица в Азии, что я видел.
Такие вело-дорожки даже в Европе не всюду можно найти: Читать далее
