Runbike (Ранбайк) или беговел — новая модная вещица для детей. По сути — это детский велосипед, но без педалей. Раньше были модные трайки, а вот теперь беговелы! видел такой всего один раз. Полина Маркова, хранительница Мериды :), сфоткала его на свой айфончик:

Как это работает?

Благодаря конструктивным особенностям Ранбайка, соответствующим детской физиологии.

Есть два принципиальных отличия от «обычного» велосипеда у беговела:

• Отсутствие педалей
• Смещение центра тяжести вниз

Это позволяет ребенку естественным образом использовать ноги для контроля безопасности собственного движения и балансировки – сначала просто ходьба с Ранбайком, а в скором времени уже и полноценная езда на двух колесах. Предоставив ребенку самостоятельность в движении на велосипеде, мы получаем удивительный и радостный результат — ребенок едет сам! Его не надо учить держать равновесие – он сам его почувствует, когда будет готов.

Также важным моментом является малый вес Ранбайка, благодаря чему дети умело и ловко управляются с ним – поднимают с земли, катят рядом, забираются на лестницы и тротуары. Это способствует развитию самостоятельности, целеустремленности и приводит в восторг как ребенка, так и родителя.

Тема оказывается не новой. Но в Украине беговелами как-то не особо увлекаются. Или я просто мало видел runbikes?

Отзыв про беговел на сайте http://www.kokokokids.ru/:

Мы на себе испробовали велики со смешным названием PUKY. Про них и расскажу. Беспедальные велосипеды идеальны для ребёнка в возрасте от года до четырёх, потом им уже интереснее крутить педали) Но даже годовалый малыш запросто осваивает умение кататься на четырёхколёсном My first PUKY, который весит всего 2,7 кг. Для детей от двух лет уже есть различные Learner bike, у которых регулируются высота сидения и руля. Очень радует, что после таких велосипедов ребёнок без проблем пересаживается на большие двухколёсные, и никакие страховочные колёсики ему будут уже не нужны) Легковесность этих велосипедов тоже очень большой плюс — ребёнок сам его носит и перетаскивает через препятствия. Разумеется у таких велосипедов много других достоинств: и врачами они рекомендованы, и в отличие от трёхколёсных велосипедов способствуют развитию равновесия и балансировки. Ребёнок сам выбирает, куда ехать и рулить, никакие педали ему не мешают переезжать через бортики и ямы. Это не значит, что он становится неуправляемым и едет куда хочет — наоборот, развивается самостоятельность и ответственность. Мне кажется, что самое главное достоинство — это то, что на прогулке не надо плестись черепашьим шагом или толкать перед собой коляску, а можно быстро идти рядом со своим счастливым ребёнком! Велосипед можно разобрать(снять руль), и мы брали его с собой в путешествие, чтобы не мучиться там с коляской — оказалось очень удобно. Правда, в аэропорту на рентгене, наверное, подумали, что мы везём в чемодане какое-то оружие)

На что надо обратить внимание при выборе Ранбайка.

Есть хорошие рекомендации на сайте http://www.runbike.ru/ по поводу выбора беговела.

1. Материал рамы – лучше, чтобы это была прочная и легкая металлическая рама.
2. Колеса – чаще всего используются 12-ти дюймовые колеса, колеса меньшего диаметра хуже справляются с кочками и неровностями на дороге. Удобнее, когда колеса сделаны из специального непрокалываемого материала, что избавит Вас от лишних забот.
3. Седло и руль – будет удобнее, если регулируются под рост ребенка, обратите внимание на минимальную высоту седла, именно от этого будет зависеть возможность начала катания ребенка на Ранбайке.
4. Тормоз – если ребенок только учится кататься – ему будет удобнее и безопаснее использовать ноги для снижения скорости, а ручной тормоз может даже помешать ребенку. Если же ребенок более взрослый – можно попробовать использовать ручной тормоз.
5. Важным является вопрос безопасности – приучите ребенка одевать шлем во время катания на велосипеде, когда ребенок подрастет для него будет хорошей привычкой использовать шлем.
6. Вес Ранбайка – важен для каждого ребенка – минимальный вес велосипеда позволит Вашему ребенку быстрее, безопаснее и проще овладеть навыками катания.
7. Радость наших детей от катания на безопасном, легком и ярком – под цвет настроения – Ранбайке возможна в любую погоду и по любой дороге. А если позволяют условия, ребенок обязательно захочет погонять и по гостиной своего дома.

У меня детей нет. Но вот такой оранжевый беговел я бы купил для сынишки :)

Кстати, не напоминает ли вам вся эта шумиха с беговелом для детей вот эту историю? (источник —  http://www.kp.ru/)

Первый — не совсем пристальный взгляд — на велосипед, изобретенный в Германии, рождает недоуменный вопрос: как сидеть-то на нем? Ладно, педалей нет — можно обойтись. А без седла-то — никак, ведь теряется связь между телом и конструкцией.

Но оказывается, седло велосипеду не обязательно. Благодаря новаторской хитрости от него удалось избавиться. Связь между телом и конструкцией обеспечили лямки, свисающие с рамы. В итоге человек передвигается в подвешенном состоянии. И катится перебирая ногами.

Авторы оригинальной машины, названной FLIZ, Том Хамброк и Юрий Спеттер (Tom Hambrock and Juri Spetter). В основу названия легло немецкое слово “flitzen”, что означает передвижение на своих двоих.  А мы вполне могли бы назвать это немецкое изобретение самобеглой коляской.

Седок висит на лямках

То, что в самобеглом велосипеде нет педалей, роднит его с самокатом. Но позволяет работать ногами более естественно. И вообще создает иллюзию ходьбы — местами очень быстрой.

Изобретатели считают, что их конструкция обеспечит конкуренцию традиционным велосипедам и самокатам, станет популярной.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Возвращение к истокам

Вопрос, кто вообще изобрел велосипед, спорный. По одной из версий — первенство за Россией. Конкретно за крепостным крестьянином Ефимом Артамоновым. Якобы он не только сконструировал первый в мире велосипед в 1800 году, но и приехал на нем из уральского села Верхотурье в Москву. Это — около 2 тысяч километров. Однако документов, подтверждающих авторство Артамонова, не найдено.

По другой версии, отличился немецкий барон Карл фон Дрез. В 1817 году он создал велосипед, а в 1818 — запатентовал. Тут — все задокументировано.

Велосипед фон Дреза

Первые велосипеды были без педалей. Что безусловно роднит их с конструкцией, появившейся спустя два века. Разница лишь в том, что тогда на рамах возлежали, наклонившись вперед, а ныне надо будет висеть. И тоже, по сути, наклонятся вперед.

Так что беговелы сделаны не только для детей! Хотя конструкция немцев немного стремноватой кажется. Посмотрим, насколько эти штуки станут популярными в будущем.