FORT EXTRASONIC (Форт экстрасоник)

FORT EXTRASONIC — надёжный прочный велосипед, даже МТБ, наверное :) Тяжеловатая рама, но зато крепкая. Приятный синий цвет радует глаз.

Fort EXTRASONIC

Такой вел у моего друга — Анатолия Мотрича. Купил его он с рук. За вполне приятную сумму. На сайте вело-слалома за новый FORT EXTRASONIC просят почти 1600 грн.

FORT EXTRASONIC фото

Некоторые характеристики велосипеда FORT EXTRASONIC

Размер колеса: 26»
Рама: Сталь Hi-Ten, формированная, размер 18»
Вилка: RST Omni 191T, ход 80 мм, сталь, амортизационная, регулировка жесткости
Передний переключатель: Shimano
Задний переключатель: Shimano RD-TX31 Tourney
Манетки: Shimano SL-RS51,моноблок
Передний тормоз: Promax, алюминий
Задний тормоз: Promax, алюминий
Шатуны: Prowheel AL, 42/32/22
Тип задних звезд: Трещетка Shimano MF-TZ21, 7к Tourney
Количество скоростей: 21
Цепь: KMC-Z
Каретка: VP картридж
Педали: Пластик, платформа, подшипники
Передняя втулка: Спорт AL
Задняя втулка: Спорт AL
Тип обода: Fort AL, двустенный, 36 отверстий
Покрышка: Kenda 26 x 2,10
Руль: zoom сталь
Вынос руля: zoom, сталь, регулируемый
Рулевая: Neco
Подседельная труба: Спорт сталь

Сегодня сделали небольшой фотосет велосипеда FORT

Фото FORT EXTRASONIC

Вилка крупным планом:
FORT EXTRASONIC вилка

Рама с гордой надписью Fort:
FORT EXTRASONIC рама

Задняя часть рамы весьма интересная, напоминает переднюю вилку совковых велов:
FORT EXTRASONIC перья

FORT EXTRASONIC задняя перекидка:
FORT EXTRASONIC задняя перекидка

Толян настроил фару:
FORT EXTRASONIC седло и фара

И наваливал в лесу :)
FORT EXTRASONIC Анатолий Мотрич

Попробовали небольшую видюшку запилить:

Проба пера, но вроде получилось неплохо! Как думаете?

FORT EXTRASONIC (Форт экстрасоник): 7 комментариев

  1. Уведомление: От ЖД до Партизанского

  2. KSI_UA

    Нифига не беда))) У меня был его предшественник Fort Sonic — первый и, пожалуй, самый любимый мой горный велосипед. Отличался тем, что стояла жесткая вилка и спереди. Поэтому была хорошая управляемость и отличный накат.
    Из-за отсутствия аммовилки вес стальной рамы не так уж велик по ср. с амортизированным алюминием. И надо знать, для чего нужна сталь. Мне очень нравилось ее поведение в зимних условиях — вел отлично дрифтил по льду, сохранял полную управляемость с заносом заднего колеса, с него на ледяных пятнах практически нереально было упасть. Алюминий так не сможет, хоть как ты его ни амортизируй.
    Естественно, после регулярного агрессивного катания вел нужно было подвинчивать, но это аксиома. Его украли — перекинули в промзоне через 3-метровый забор. А то до сих пор бы жил у меня припеваючи…

    ,

  3. Уведомление: Вело-жизнь в пгт Первомайское

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.