GT Aggressor 1.0 2012

Прикупил себе друга педального. Не очень долго присматривался, после GT Chucker 3.0, новый GT Aggressor 1.0 стал как раз в тему!Купили в том же магазине, где брали Карама и Аваланча. Особенно меня возбуждает его цвет :)

GT Aggressor 1.0 2012

Теперь я большой фанат GT :) Немного про характеристики GT Aggressor 1.0 2012 года:

Общие характеристики
Модель 2012 года
Тип для взрослых
Область применения горный (MTB), кросс-кантри
Рама, вилка
Материал рамы алюминиевый сплав
Амортизация Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование мягкой вилки SR Suntour XCT-V4
Конструкция вилки пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки прогулочный
Ход вилки 80 мм
Регулировки вилки жесткости пружины
Конструкция рулевой колонки неинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки 1 1/8″
Колеса
Диаметр колес 26 дюймов
Наименование покрышек Передняя: GT All Terrain, 26х2.1; Задняя: GT All Terrain, 26х1.9
Наименование ободов Alex DM25
Материал обода алюминиевый сплав
Двойной обод есть
Материал бортировочного шнура металл
Торможение
Наименование переднего тормоза Tektro Novela Cable, 160mm
Тип переднего тормоза дисковый (механический)
Уровень переднего тормоза прогулочный
Наименование заднего тормоза Tektro Novela Cable, 160mm
Тип заднего тормоза дисковый (механический)
Уровень заднего тормоза прогулочный
Возможность крепления дискового тормоза рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей 24
Уровень заднего переключателя прогулочный
Наименование заднего переключателя Shimano Acera
Уровень переднего переключателя начальный
Наименование переднего переключателя Shimano TX-51
Уровень манеток прогулочный
Наименование манеток Shimano EF-51 EZ Fire
Конструкция манеток триггерные двухрычажные
Уровень каретки прогулочный
Наименование каретки Cartridge Sealed
Конструкция каретки неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки квадрат
Уровень кассеты прогулочный
Наименование кассеты Shimano CS HG-31, 11-32T
Количество звезд в кассете 8
Количество звезд системы 3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалей платформы
Руль
Руль All Terra Riser, 25.4мм
Вынос руля All Terra Alloy
Седло
Материал седла искуственная кожа
Материал рамки седла сталь

В сети нашел вот такой «тюнингованный» GT Aggressor 1.0 2012:

GT Aggressor 1.0 фото

Смотрится агрессивно, да? :) Насчет крыльев думал тоже. Они весьма нужны, особенно в дождливую погоду…

Для фанатов деталей, несколько фото GT Aggressor 1.0 2012 крупным планом.

Фото GT Aggressor 1.0 2012

GT Aggressor 1.0 цепь

GT Aggressor 1.0 переключатели

GT Aggressor 1.0 задняя втулка

GT Aggressor 1.0 манетки

Проехал пока что на нем километров 10 всего, но уже понял, что вел отличный :) До покупки читал много отзывов, в основном, жаловались на жесткое сиденье, стирающиеся покрышки, пластиковые педали и визг тормозов. Седло действительно жестковатое, посмотрим на ощущения после поездки в Евпаторию на следующей недели. Кстати, там будет проходить вело-неделя, если будет интересно почитать об этом, подписывайтесь на обновления блога, чтоб не пропустить! :) Далее об отзывах о GT Aggressor 1.0 2012

GT Aggressor 1.0 2012 отзывы

Отзыв #1

Достоинства: Дешёв, красив.
Недостатки: Предназначен _только_ для покатушек к бабушке в деревню по сухой грунтовке, и с 40-50 км в одну сторону. Покрышки, хоть, и шепчат бархатом по грунту, но на асфальте истираются вмиг. Покрышки забиваются грязью из-за мелкого протектора. При росте 185 рама размером L критично мала (седло выше максимальной метки).

Комментарий: Проехал на нём более 4к км и понял, что правильно было здесь кем-то написано: «Для велосипедов такой категории недостатки искать нельзя». Оттого что они есть и их много, но это велик лоу-енд категории и он хорош в своём классе. Рекомендую как первый/начальный вел

Отзыв #2

Достоинства: Во-первых — двойной обод такого класса на аналогах вы не встретите. За 180 километров − ни одной восьмерки, правда, режим катания не агрессивный, но не для даунхилла же вы за 15 тысяч велосипед берете))). Родные протекторы не шумные и не очень грязные – поверьте, проехав без защитных крыльев после дождя, вы поймете актуальность замечания.
Во-вторых − отличные тормоза, в том смысле, что очень прихватистые (без всяких заморочек с натяжением тросика) и тихие (поверьте, это важно). Что-то подобное у Jamis Trail X3, но и стоят они чуть выше.
В-третьих, внешний вид. Я приобрел черно-красный вариант − выглядит солидно, а то в этой ценовой категории даже серьезные фирмы почему-то расписывают свои модели «под STELLS».
В-четвертых – неплохая вилка, отрабатывает заявленные производителем характеристики, я с весом 85 кг ощущаю себя даже при езде по неровностям как младенец в маминой коляске. Но надо быть аккуратнее – уж очень несерьезно выглядят защитные колпачки сверху.

Недостатки: Недостатки не критичны, потому большинство из них является общими для всех велосипедов данной ценовой категории, да к тому же почти все легко устранить при оказии.
Во-первых – это не очень удобное седло (может, лично для меня), при поездках более 20 км ощутимо набивает седалище. Довольно быстро зажим подседельного штыря стал плоховато держать, но это наверное какой-то заводской брак – заменил, все отлично. Высокий человек сразу скажет и про нерегулируемый вынос руля – но это значимо только при росте выше 190, если 180 как у меня, то L-ка просто идеальна.
Во-вторых – путь вас не вводят в заблуждение массивность пластиковых педалей, прочными они не могут быть по определению. Правда здесь рискую показаться голословным, так как педали сразу же поменял, не дожидаясь возможной аварии.
В-третьих, выявилась довольно специфическая проблема – вилка довольно широкая, поэтому при установке велокомпьютера пришлось шаманить с хомутиками геррикона, подкладывать под них резинку 8мм, а то геррикон слишком далеко отстоял от закрепленного на спице магнитика.
В целом все указанные проблемы не критичны, при минимальных вложениях и усилиях устраняются, а вот главное, что устранить так просто и дешево не удастся – рама, обода и шины – действительно хороши.

Комментарий: Великолепный велосипед, один из лучших в своем классе. Изначально был настроен несколько против GT — слишком много берут за бренд, но после тестовых покатушек в магазине по удобству среди аналогов ничего и близко не нашел. Взял — и не прогадал. Накатал пока менее 200 километров, но вряд ли нужно больше, чтобы увидеть какой-то пропущенный космический косяк.
Если вам нужен не слишком дорогой велосипед для покатушек по городу и легкому бездорожью без технических проблем — это лучший выбор.

Отзыв #3

Достоинства: После катания не чуствуеш никакой усталости, на высоких скоростях велосипед ведёт себя очень стабильно и как не странно управление с ростом скорости становится только круче в общем велосипед советую и цена для такова велика оправдана

Недостатки: Недостатков практически нет только сюда можно отнести небольшой скрип тормозов но меня это не волнует тем более некоторые люди у которых GT с дисками говорят что после смены тормозных колодок скрип пропадал

Комментарий: В начале лета был в гостях у друга в Москве, у него в гораже стоял велосипед GT Agressor 3.0 он нахваливал фирму GT рассказывал что они производят очень крутые велосипеды и т.д. в начале я ему особо не поверил т.к. я тогда не ожидал от велосипедов ничего интересного для меня апорат для прогулок был скутер но когда он дал прокатится я просто попутал все понятия велосипед для меня было понятия постоянной работа ногами и напряга а тут велосипед практически едет сам всё очень плавно и вообще очень кайфово. Через месяц я стал копить деньги и выбирать модель остановился на GT Agressor 1.0 и вскоре я его купил и поехал от магазина до дома около 20км, велосипед едет круто домчался очень быстро,Конкретно этот велик проста монстер разгоняется очень быстро супер управляемость, очень лёгкий, всё работает правильно без провалов без каких либо глюков, на грунте чуствует себя просто вездеходом только не круто ездить по глубокому песку т.к. велик зарываеся и это единственное покрытие которое он не любит, В первый день проехал больше 60км и хотелось ещё но останавливало то что (как мне сначала показалось из-за не удобного сиденья) болел зад но почему-то через несколько дней зад то-ли привык, то-ли что но сиденье стало очень даже удобным, в общем велосипед уже почти месяц наездил больше 200км, GTха мая только радует, не советую велосипеды другой фирмы, только GT а именно эта модель проста идеальна (как все говорят)по соотношению цена/качество!

И напоследок небольшой видеотзыв о велосипеде после 4х лет эксплуатации.

Видео GT Aggressor 1.0 (2012)

GT Aggressor 1.0 2012: 34 комментария

  1. Уведомление: Велопарковки: самые необычные, интересные и креативные

  2. Уведомление: Всемирный день без автомобиля- World Carfree Day

  3. Уведомление: Велосипед hummer: цена, фото, видео, характеристики

  4. Уведомление: Прогулка на велосипеде вокруг Симферопольского водохранилища

  5. Уведомление: Как правильно переключать передачи на велосипеде?

  6. Уведомление: Кастом велосипеды

  7. Уведомление: 40 км по снегу и льду в Краснолесье зимой

  8. [PAINKILLER]

    Спасибо большое автору за такое подробное описание!
    К сжалению, на данный момент кошелёк не позволяет преобрести велосипед в более высокой ценовой категории (да и для первого знакомством с горным велосипедом для прогулок по городу оно, думаю, и ни к чему), поэтому выбирал между этим аппаратом и «Mongoose Switchback Expert».
    Случайно наткнулся на эту страничку, почитал описание (на удивление, оно оказалось более подробным, чем на сайте магазина, в котором собираюсь преобретать велосипед), комментарии (всё таки, думаю, они писались людьми, уже не первый год имеющими дело с горными велосипедами) и понял, что это именно то, что я искал!
    Кроме того, в «Триал-спорте» сейчас распродажа велосипедов сезона 2012 года (цена стала ещё меньше), что меня, конечно не могло не порадовать!
    Короче, после прочтения данной статьи, я теперь, ни на минуту не задумываясь, на следующее же утро еду в магазин на встречу с моим новым железным другом (с которым, я очень надеюсь, мы обязательно подружимся)!
    Ещё раз огромное спасибо создателю этой статьи!

    1. Rusfetische Автор записи

      Приятно получать такой комментарий! В такие моменты понимаешь, что делаешь своё дело не зря. Что хоть как-то влияешь на жизни других людей и помогаешь сделать хороший выбор. Сам катаю на этом велосипеде и всем доволен! Удачи Вам! Заходите на огонек и быть может уже Ваш комментарий будет в следующей статье!

  9. Уведомление: Ingress игра: карта, скачать ingress

  10. Уведомление: Full Circle – идеальный городской велосипед

  11. Алина

    Сама летом 2012 купила GT. Очень понравился, всё лето без проблем отъездил дача-работа, с ребенком. Только попа от него болела дико в первую где-то неделю, а потом ничего свыклась. Ребенку на 5 лет GT Aggressor 20 покупаю. Думаю цена-качество лучше не найти.

  12. Уведомление: Новый дизайн сайтаВелодни...Ни дня без велосипеда!

  13. Уведомление: XC HardRock 2013 - гонка в Машино

  14. Максим

    Купил себе этот велосипед год назад, очень доволен, владельцам советую сменить покрышки на более покатистую, у меня покрышки фирмы Slick 1.5 В разы повышается скорось и накат, очень доволен.

  15. Уведомление: Возвращение героя домой :)

  16. Уведомление: От ЖД до Партизанского

  17. GT

    главное не переворачиваться на нем))) а так всегда , в любую погоду отличный байк)

  18. Уведомление: Велосипед-трансформер Ville

  19. Уведомление: С обновкой! :)

  20. Уведомление: Что купить после покупки велосипеда?

  21. Уведомление: На велосипеде или с велосипедом

  22. Уведомление: Sandwichbike - велосипед в чемодане

  23. Евпатий Коловрат

    Мне тоже необходима подножка,какая для него подходит напиши модель
    и еще смотрел на тюнингованый байк,что нужно чтобы повторить?
    ps в описании ты недобавил,байк нереально быстро набирает скорость прям с места

    1. Rusfetische Автор записи

      На подножку пока забил. Решил поэкономить вес :)
      Тюнингом практически не занимаюсь, модель и так вполне уравновешена, как по мне ;)

      1. Илья

        У меня такой же. Но пришло время тюнить. Решил затюнить потому, что я в нем как влитой сижу, конфигурация рамы очень нравится, она как то более собрана и менее растянута как в других старших моделях. Ставлю навеску диор и гидравлику пока. На след. год сменю вилку и возможно перекрашу вел)

        1. Илья

          покрышки сменил на швальбу смарт сэм. рекомендую для всех поверхностей. но если много асфальта, то все же полуслики

        2. Rusfetische Автор записи

          А я вот что-то пока не решился на тюнинг. Всё вроде нормально. Зачем то-то менять?

  24. Уведомление: Рама велосипеда по росту: как правильно выбрать раму?

  25. Уведомление: Велосипед во Вьетнаме. Ханой

  26. Уведомление: Велотрек в Симферополе

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.