Об аккумуляторе для электровелосипеда

Об аккумуляторе для электровелосипедаВек высоких технологий позволил человечеству пользоваться уникальными благами, к которым без сомнений можно отнести электровелосипед. Это уникальное приспособление, которое позволяет комфортно преодолевать большие расстояния при минимальных затратах сил организма.

Разработчики спроектировали этот вид велосипеда таким образом, что пользователь только крутит педали, а вся остальная нагрузка приходиться на электрический привод. В усовершенствованных моделях предусмотрена возможность регулировать интенсивность функционирования электропривода, что позволяет эксплуатировать это транспортное средство как простой велосипед.

Владельцы таких велосипедов рано или поздно начинаются интересоваться расходными материалами. Стоит отметить, что функционирует это транспортное средство при помощи аккумулятора, который необходимо периодически заряжать от обычной розетки напряжением 220 В. В среднем аккумулятор для электровелосипеда заряжается в течение 2 — 6 часов. Относительно запаса заряда для эксплуатации стоит отметить, что это непосредственно зависит от характеристик аккумулятора, за среднее значение можно принимать 25 — 50 км

В комплектации к электротранспорту могут быть прилагаться такие типы аккумуляторов, как литий-железо-фосфатный, литий-ионный или же литий-полимерный, а также свинцово-кислотный. Стоит отметить, что заводские аккумуляторы AGM отличаются высоким качеством и длительным сроком эксплуатации, поэтому считаются наиболее выгодным вариантом для электротранспорта.

Об аккумуляторе для электровелосипеда: 1 комментарий

  1. Алексей

    AGM аккумулятор это тот же свинцовый аккумулятор. Если установить на велосипед аккумулятор приемлемой емкости 36 V 10 A/h или 48V 12 A/h, то вес такой «батарейки» будет сравним с весом самого велосипеда. Если размещать его на багажнике, то уж очень сильно меняется развесовка. Слишком высоко получается центр тяжести и велосипед периодически пытается встать на «дыбы». Да и срок его службы желает оставлять лучшего. Главное — слишком свинец тяжелый!
    Другое дело литиевые аккумуляторы. Хоть дороже но и легче в четыре раза. Комфорта и надежности куда больше. Велосипед остается велосипедом а не тяжеленным скутерром.
    На себе испытано!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.